1 / 6
Citroën XM
Maailma esimene elektroonselt juhitava hüdropneumaatikaga auto
Euroopa aasta auto
1990
Citroën XM oli maailma esimene seeriatootmises auto, millele paigaldati elektrooniliselt juhitav hüdropneumaatiline vedrustus nimega Hydractive — süsteem kasutas roolimise, pidurdamise ja gaasipedaali andureid, et millisekundi jooksul kohandada vedrustust mugavuse või sportliku sõitmise jaoks. Auto kujundas Bertone, Marcello Gandini juhtimisel ning pälvis lisaks COTY tiitlile veel 14 rahvusvahelist auhinda.
1989–2000
Tootmisaastad
333 405
Toodetud kokku
№ 27
27. COTY võitja
11 a
Tootmisperiood
Tootja PSA Peugeot Citroën S.A.
Päritolu Rennes, Prantsusmaa
Mootor 2.0L R4, 145 hj
Käigukast 4-käiguline automaat
Kaal 1 310 kg
Tippkiirus 205 km/h
Vedav sild Esiveoline
Kere Luukpära
Huvitavad faktid
XM oli maailma esimene auto elektroonilise Hydractive hüdropneumaatilise vedrustusega — süsteem kasutas hüdroakusid vedruamortisaatoritena.
1990. aastal võitis XM lisaks Euroopa aasta auto tiitlile veel 14 rahvusvahelist autoauhinda — ainulaadne rekord COTY ajaloos.
Tippmudel, 3.0L 24-klapilise V6 mootoriga XM, saavutas tippkiiruse 235 km/h — erandlik saavutus esiveolise pereautona.
XM müüdi ka universaalina (Break), mida ehitas eraldi Heuliez — selliseid valmistati 31 035 eksemplari.