1 / 4
Ford Mondeo
Maailmaautonimetus, mis muutis klassi
Euroopa aasta auto
1994
Ford Mondeo arendati 6 miljardi USA dollariga — tollal üks kulukamaid üksiku autoarendusprojekte ajaloos, kestvusega kuus aastat alates 1986. aastast. Mondeo tuli Euroopas asendama Ford Sierrat ning oli saadaval sedaani, luukpära ja universaalina. Paul Radisich võitis Mondeo roolis FIA maailma turismiautode karikasarja nii 1993. kui 1994. aastal.
1993–2000
Tootmisaastad
teadmata
Toodetud kokku
№ 31
31. COTY võitja
7 a
Tootmisperiood
Tootja Ford Motor Company / Ford of Europe
Päritolu Genk, Belgia
Mootor 2,0L R4, 130 hj
Käigukast 5-käiguline manuaal
Kaal 1 232 kg
Tippkiirus 195 km/h
Vedav sild 4x4
Kere Luukpära
Huvitavad faktid
Mondeo arenguprogramm maksis 6 miljardit USA dollarit, mis tegi sellest tollal ühe kallima uue autoarenduse ajaloos.
Paul Radisich võitis FIA World Touring Car Cupi Mondeo roolis järjest aastatel 1993 ja 1994 — esimene auto, mis saavutas selle kahel aastal järjest.
Mondeo oli esimene Ford Euroopas, millele pakuti tehasevarustusena nelivedu — Mondeo 4×4 (1995–1996).
Põhja-Ameerikas müüdi Mondeo Ford Contouri ja Mercury Mystique'ina — kuid lühema pakiruumiga, müük jäi tagasihoidlikuks.