1 / 17
NSU Ro 80
Tuleviku auto, mis saabus liiga vara
Euroopa aasta auto
1968
NSU Ro 80 oli maailma esimene seeriatoodangus kaherotooriline Wankeli mootoriga sõiduauto. Originaalne Sachsomat-poolautomaatne käigukast, kus sidurit ei vajutata vaid käigukangi puudutamine käivitab elektrilise hüdraulika, oli revolutsiooniline lahendus. NSU ostis Volkswagen 1969. aastal ja liitis selle Auto Unioniga, millest sündis tänapäevane Audi.
1967–1977
Tootmisaastad
37 398
Toodetud kokku
№ 5
Viies COTY võitja
10 a
Tootmisperiood
Tootja NSU Motorenwerke AG
Päritolu Neckarsulm, Lääne-Saksamaa
Mootor 0.995L Wankel (kaherotoorilne), 115 hj
Käigukast 3-käiguline poolautomaat
Kaal 1 250 kg
Tippkiirus 180 km/h
Vedav sild Esiveoline
Kere Sedaan
Huvitavad faktid
NSU Ro 80 käigukangi puudutamisel lahutab sidur automaatselt — tavalist siduripedaali polnudki.
Wankeli mootori rootori tihendusrõngaste probleemid põhjustasid mootori kapitaalremondi juba 24 000 km läbisõidul — see puudus hävitas NSU maine ja viis firma kokkuvarisemiseni.
NSU Ro 80 disain oli nii ette-nägelik, et Audi kasutab selle aerodünaamilisi lahendusi siiani — disainer Claus Luthe läks hiljem BMW peadisaineriks.
NSU Ro 80 tootmine toimus Neckarsulmis — samas tehases, kus praegu valmistatakse Audi R8, TT ja e-tron GT mudeleid.